Коллекционная модель самолёта Authentic Models Junkers JU-52 ‘Iron Annie’
  • Коллекционная модель самолёта Authentic Models Junkers JU-52 ‘Iron Annie’
  • Коллекционная модель самолёта Authentic Models Junkers JU-52 ‘Iron Annie’ 9475
  • Коллекционная модель самолёта Authentic Models Junkers JU-52 ‘Iron Annie’ 9478

Коллекционная модель самолёта Authentic Models Junkers JU-52 ‘Iron Annie’

135000 руб
1 в наличии
Описание

Уникальная коллекционная модель самолёта Юнкерс. Знаковый европейский аналог Форда Тримотора. Характерный гофрированный фюзеляж,  комфорт и надежность – это о Железной Энни. Аэроплан производился в Германии с 1932-го по 1945 г., всего было построено около 5000 машин. Пассажирский самолёт комплектовался тремя 525-сильными двигателями «Хорнет» (“шершень”) от BMW.

Масштабная модель самолёта Junkers 52 – это эксклюзивный декор интерьера и мечта о беспрепятственном перемещении.

Материал: металл, вторичный алюминий из переработанного самолётного алюминия

Размеры: 67 x 98 x 26 см

Вес: 4 кг

Краткая информация о настоящем самолёте  Юнкерс Ю-52

Самолет Ю-52 представляет собой трехмоторный цельнометаллический моноплан с низкорасположенным крылом и неубирающимся шасси. Он применяется в пассажирском, транспортном и бомбардировочных вариантах.

описание конструкции

 

Крыло состоит из небольшого центроплана, составляющего одно целое с фюзеляжем, и отъемных консолей, несущих на себе моторные гондолы. Консоли соединяются с центропланом посредством шаровых узлов типа Юнкерc. Крыло имеет четыре ферменных лонжерона с трубчатыми поясами. Обшивкл дуралюминовая, гофрированная.Закрылки и элероны подвесные, образующие задний профиль двойного крыла типа Юнкерс. При взлете закрылки отклоняются на 25°, при посадке — на 40°. При опускании закрылков элероны зависают.Фюзеляж — прямоугольного сечения со скругленными верхними углами; имеет ферменный каркас из швеллеров и гофрированную дуралюминовую обшивку. Центральную часть фюзеляжа занимает помещение объемом 19,6 м² для пассажиров или груза. Кроме того, под полом кабины имеется четыре небольших багажных отсека. В левом борту кабины сделана большая входная дверь, которая может быть сброшена в случае аварии. В обоих бортах и потолке кабины сделаны крупные погрузочные люки и раздвижные двери, допускающие проход грузов больших габаритов.Хвостовое оперение цельнодуралюминовое, с гофрированной обшивкой; имеет двойной профиль типа Юнкерс. Горизонтальное оперение подносное. Стабилизатор регулируется в полете. Руль высоты имеет роговую компенсацию.Шасси — неубирающееся, пирамидальное. Стойка, подкосы и колесо закрыты обтекателями. Амортизация масляно-пневматическая. Пневматики среднего давления размером 1300 X 300. Тормоза пневматические.Самолет может быть установлен также на поплавки.

Винтомоторная группа

 

На самолете установлены три мотора BMW-132L мощностью 760 л. с. на высоте 1400 м. Емкость бензобаков 2450 л, маслобаков 240 л. При нормальной загрузке баки заливаются не полностью. Маслорадиаторы выполнены в виде отдельных трубчатых секций. Набор из трех секций установлен под каждым мотором.Винты трехлоластные, металлические, фиксированного шага.

Вооружение

 

В транспортном варианте самолет вооружен тремя подвижными пулеметами MG-15 калибра 7,9 мм: один установлен на верхней открытой турели, а два других— на карданной установке, на левом и правом бортах фюзеляжа.В бомбардировочном варианте вместо бортовых установок самолет имеет нижнюю стрелковую установку, которая в боевом положении опускается, а в походном положении – подтягивается к фюзеляжу.

Данные транспортного самолета Ю-52 с тремя моторами BMW-132L

Данные

Грузовой
вариант

Пассажирский
вариант

“>Размах крыла, м

“>29,5

Длина самолета, м

18,9

Высота самолета, м

4,5

Площадь крыла, м²

110,5

Вес пустого самолета, кг

7100

7100

Вес пустого самолета с вооружением (3 пулемета), кг

6500

6600

Вес горючего, кг

1180

1850

Вес масла, кг

180

180

Вес экипажа (3 чел.), кг

270

270

Вес экипажа, кг

2370

1350 (16 чел.)

Вес груза или пассажиров, кг

10400

9500

Полный полетный вес, кг

10500

10200

Мощность моторов, л.с.

3х760

на высоте, м

1400

Нагрузка на крыло, кг/м²

95

Мощность, л.с./кг

0,217

Мощность л.с./м²

20,6

Максимальная скорость, км/час

305

на высоте, м

1400

Посадочная скорость, км/час

106

Дальность, км

305

при скорости, км/час

1400

на высоте, м

3000

Разбег, м

340

Пробег, м

360

 

Отзывы (0)
Оставьте отзыв первым.
Написать отзыв
Все результаты поиска